1. Rào cản chuyển đổi chấn động lớn từ va chạm của xe thành năng lượng quay để hấp thụ chấn động.

2. Khung trên và khung dưới điều chỉnh lốp của các loại xe lớn và nhỏ để tránh mất chức năng hệ thống lái.

3. Cấu trúc ba chiều của khung hình chữ D và khung đệm phân phối và hấp thụ cú sốc thứ hai.

4. Các đạo cụ cách nhau 0,7 m tăng khả năng chịu lực để tránh xe tai nạn vượt qua lan can và lật vào khu vực nguy hiểm.

5. Sản phẩm có một thùng quay làm bằng EVA với khả năng hấp thụ sốc cực tốt, khung đệm ba chiều và các đạo cụ hỗ trợ dày đặc cho khung.