Khối chặn là gì？
Chắn chống là một loại sản phẩm an toàn giao thông, phù hợp với việc sử dụng trên đường cao tốc.Mục đích chính của khối chống là ăn khớp với lan can và nắp cột,… để giảm bớt các hành vi va chạm xảy ra trên đường cao tốc.Đặc điểm sản phẩm của khối chống: khối chống chặn được mạ kẽm nhúng nóng phun sơn tĩnh điện, sử dụng xử lý chống ăn mòn kép, lớp phủ bên trong là mạ kẽm nhúng nóng, lớp phủ bề mặt là sơn tĩnh điện polyester, và phương pháp phun sơn tĩnh điện được sử dụng để chế tạo nó chắc chắn và chất nền.kết hợp thành một.
Lan can chống va chạm
Chắn chống là một bộ phận của lan can chắn sóng đường cao tốc, được sử dụng để bảo vệ an toàn trang trí hàng rào trong ngành giao thông vận tải.Các dầm tôn được liên kết với nhau bằng bu lông ghép, được cố định trên khung chống chặn bằng bu lông liên kết.Hướng chồng lên của dầm tôn của lan can nền đường là mấu chốt của việc lắp đặt, và việc lắp đặt cần được thực hiện nghiêm ngặt theo bản vẽ.Hướng vòng phải giống với hướng lái xe.
Khối chống của lan can tôn sóng là bộ phận chịu lực giữa dầm tôn và cột, có thể được làm bằng các loại thép hình khác nhau.Nó có thể được chia thành loại A và loại B.Kiểu chữ A thích hợp cho cột tròn và là kết cấu lục giác;Loại B thích hợp cho các cột hình khe hoặc các cột thép khác.
Sau khi bổ sung khối chống cản giữa tia sóng và cột thì có nhiều ưu điểm:
1. Bản thân khối chống cản là cơ cấu hấp thụ năng lượng nên lan can có thể bị biến dạng dần sau khi va chạm, có lợi cho việc hấp thụ năng lượng và giảm thương vong cho người ngồi trên xe;
2. Chắn chống được cố định giữa cột và dầm tôn, để dầm tôn được treo vào cột.Một khi xe mất kiểm soát va chạm với lan can, bánh trước sẽ không thể di chuyển tại cột vì dầm tôn nằm sát cột.;
3. Sau khi khối chống chặn tham gia vào chức năng tổng thể của lan can, lực va chạm có thể được phân bổ cho nhiều kết cấu nhịp hơn, do đó lực của lan can đồng đều hơn, và quỹ đạo va chạm của lan can là mượt mà hơn, có lợi cho hướng dẫn của xe và sức mạnh tổng thể của lan can.;
4. Khi có lề đường với các khối chống, có thể giảm khoảng cách giữa dầm tôn và mặt lề đường, và các tác động xấu lên lan can do xe không điều khiển được nhảy lên sau khi tông vào lề đường có thể giảm hoặc thậm chí loại bỏ. .
