|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
| Chứng nhận: | ISO9001&CE | Surface1: | mạ kẽm nhúng nóng |
|---|---|---|---|
| Bề mặt 2: | Sơn tĩnh điện | Nguồn gốc: | Thanh Đảo, Trung Quốc |
| Tên sản phẩm: | Đệm va chạm khối đường | Màu sắc: | Màu vàng |
| Vật chất: | Q235, 345 | Đăng kí: | Ngoài trời |
| Điểm nổi bật: | bộ suy giảm chuyển hướng,đệm tai nạn tạm thời,đệm tai nạn tạm thời Q345 |
||
* Thông số kỹ thuật:
|
Người mẫu |
Crash Cushion Attenuator |
|
sự chỉ rõ |
2560 * 1220 * 900mm |
|
Màu sắc |
Vàng (Danh nghĩa) |
|
Tùy chỉnh |
Có thể được tùy chỉnh theo bản vẽ |
|
mức độ |
Lao |
|
Nhãn hiệu |
TC |
|
Nơi áp dụng |
Đường cao tốc, ngã ba, lối vào đường hầm |
|
Tính năng |
1. Ngăn chặn va chạm xe và bảo vệ an toàn cho xe |
|
2. Nói chung là màu vàng, các màu khác có thể được tùy chỉnh |
|
|
3. Sản phẩm tùy chỉnh mất nhiều thời gian hơn |
|
|
4. Bản vẽ tùy chỉnh được gửi cho người bán |
1. ngăn chặn xe đi qua, leo lên, vượt qua rào cản
2. làm cho xe theo hướng bình thường sau khi va chạm
* Giơi thiệu sản phẩm:
Bộ suy giảm chuyển hướng là một phương tiện giúp dừng xe một cách an toàn bằng cách hấp thụ năng lượng va chạm của xe và làm cho xe thay đổi hướng di chuyển để tránh gây thương tích nghiêm trọng cho người ngồi trên xe.Chức năng chính của nó là giảm mức độ nghiêm trọng của vụ tai nạn và mặt khác, bằng màu sắc bề mặt và các biểu tượng đồ họa.Cảnh báo và cảm ứng.
* Chứng nhận sản phẩm
|
Giấy chứng nhận |
CE, ISO 9001: 2008, CCPC |
|
Tiêu chuẩn EU |
EN ISO 1461: 2009, EN 1317-5: 2013 |
|
Tiêu chuẩn Tây Ban Nha |
|
|
Tiêu chuẩn AU |
AS4680 |
|
Tiêu chuẩn Hoa Kỳ |
AASHTOM108 |
|
Tiêu chuẩn Thụy Sĩ |
|
|
Tiêu chuẩn Ả Rập Xê Út |
|
|
Tiêu chuẩn UAE |
|
|
Tiêu chuẩn Nhật Bản |
|
|
Tiêu chuẩn Hàn Quốc |
|
|
Tiêu chuẩn Trung Quốc |
JT / T281-2007, GB / T18226-2000 |
|
Tiêu chuẩn Vương quốc Anh |
Aimco |
* Đặc trưng:
|
Đặc điểm màu sắc |
Màu sắc tươi sáng, đen trắng, có độ cao cảnh báo suốt ngày nhắc nhở tài xế giảm tốc độ. |
|
Chức năng cảnh báo |
Hiệu suất phản chiếu ban đêm tốt, màu đen và vàng, mẹo lái xe ban đêm |
|
Phương pháp sản xuât |
Hỗ trợ tùy chỉnh, tùy chỉnh kích thước bản vẽ khác nhau, bán hàng trực tiếp tại nhà máy, uy tín chất lượng |
|
Chất lượng sản phẩm |
Ống dày, chống mài mòn và chống rỉ, tuổi thọ lâu dài |
* Vận chuyển
* Định dạng thông thường:
|
2250 * 900 * 850MM |
|
2650 * 1130 * 950MM |
|
4250 * 900 * 850MM |
|
4625 * 1130 * 950MM |
|
6250 * 1130 * 900MM |
|
6700 * 1100 * 950MM |
Có thể được tùy chỉnh theo bản vẽ
*Hình ảnh hiển thị
* Dịch vụ của chúng tôies:
1. Trả lời trong vòng 12 giờ
2. OEM / ODM
3. Dịch vụ sau bán hàng tốt
* Nguyên lý làm việc và chức năng:
Nguyên tắc bảo toàn động lượng nói chung được hình thành bởi các loại trụ (trụ) chống va chạm bằng cát hoặc đầy nước được sắp xếp theo một trật tự nhất định.Sau khi xe va chạm với bệ va chạm, động lượng của xe lần lượt truyền đến xi lanh chống va nên xe và tránh va chạm Tốc độ của xi lanh lần lượt giảm, cuối cùng là vận tốc của xe giảm xuống dưới 15 km / h.
Thực tiễn đã chứng minh rằng mặt cắt tiêu chuẩn của lan can đường cao tốc hiện tại về cơ bản có thể làm giảm mức độ nghiêm trọng của tai nạn giao thông.Tuy nhiên, các vụ va chạm lan can cuối tuyến tại đoạn phân luồng của đường cao tốc thường khiến phương tiện và hành khách bị tai nạn thiệt hại nặng nề.Vì vậy, nó là cần thiết để được trên đường.Một tấm đệm chống va được bố trí ở điểm phân luồng giao thông hoặc phía trước chướng ngại vật, và năng lượng va chạm được tấm chống va chạm hấp thụ khi xe va chạm, do đó làm giảm mức độ thiệt hại của người ngồi trên xe.
* Sản phẩm khác
Người liên hệ: Anna
Tel: +8615066810509
