Lam chắn sóng đường cao tốc thép Lan can chắn sóng

Đường cao tốc thép Lan can bảo vệ sóng xoay

Lan can chống va chạm xoay kết hợp các ưu điểm của lan can truyền thống và trống hấp thụ năng lượng chống va đập mới, đồng thời hiện thực hóa phương pháp bảo vệ "một cột và bốn cột".Lan can chống va chạm xoay tăng cường hiệu suất của cột và lan can truyền thống, do đó năng lượng tác động vuông góc với hướng của lan can được chuyển đổi thành năng lượng quay song song với hướng của thùng quay chống va chạm.Xe bị tai nạn vẫn duy trì hướng và tốc độ lái xe bình thường.Vừa tránh được tình trạng "đối đầu" giữa xe và lan can truyền thống trong các vụ tai nạn giao thông trước đây, đồng thời tránh được tình trạng xe đi qua lan can và lao ra khỏi làn đường lái xe.

Vật liệu sản xuất

Nguyên lý làm việc của lan can chống va cho các phương tiện giao thông quay vòng Vật liệu sản xuất chịu va đập và hấp thụ năng lượng.Thùng quay chống va chạm được làm bằng vật liệu hỗn hợp polyme công nghệ cao --- polyurethane.Do chất liệu có tính đàn hồi cao nên bản thân thùng có đặc tính đàn hồi cao, chống va đập và mài mòn, tránh bị vỡ khi va đập, đồng thời bảo vệ hiệu quả cho lan can và hành khách.

Đặc trưng
Nó đã đạt đến mức bảo vệ bốn cấp (cấp SB, năng lượng bảo vệ ≥ 280KJ) được quy định trong "Tiêu chuẩn đánh giá hiệu suất an toàn lan can đường cao tốc" (JTG B05-01-2013);

Thích hợp cho các đoạn dốc dẫn dòng, khúc cua, lối vào hầm, hai đầu cầu và các đoạn đường dễ xảy ra tai nạn;

Thông qua gầu quay, ma sát trượt khi xe va chạm với lan can được chuyển thành ma sát lăn, có tác dụng dẫn hướng và đệm tốt, nhanh chóng khôi phục trạng thái chạy của xe, giảm hư hỏng lan can và xe;

Với thiết kế phần chuyển tiếp đa dạng, có thể kết nối thông suốt với các loại lan can bê tông và lan can dầm tôn.

Trường hợp cài đặt