Đường cao tốc EVA Lan can bảo vệ bằng nhựa PVC chống ăn mòn

Lan can bảo vệ đường cao tốc bán chạy, thích hợp cho các đoạn đường nguy hiểm

Giới thiệu
Dữ liệu nghiên cứu về tai nạn giao thông trong và ngoài nước cho thấy rằng, được bố trí hợp lý để đáp ứng các yêu cầu bảo vệ của lan can, có thể giảm thiểu hiệu quả phương tiện ra khỏi lan can bên đường hoặc thông qua va chạm thứ cấp với khả năng va chạm, để tránh thiệt hại tài sản không cần thiết và thương vong.Rào cản lăn chủ yếu được sử dụng trong phần đường cong bán kính nhỏ, chuyển tiếp lối vào đường hầm, đầu tam giác lối ra giao nhau và các phần nguy hiểm khác.Việc gia tăng sở hữu ôtô khiến đường chịu áp lực xe chạy quá nhiều, dễ xảy ra TNGT đột ngột.Trong các vụ tai nạn giao thông đường cao tốc, một số lượng lớn các vụ tai nạn với đường trên cả hai bên của lan can có liên quan đến va chạm.Thiết kế lan can có thể làm cho phương tiện chạy trốn khi va chạm với lan can quay trở lại hướng di chuyển bình thường, hấp thụ tối đa năng lượng va chạm, giảm chấn thương cho người lái và hành khách.

với lan can quay trở lại hướng lái xe bình thường, hấp thụ năng lượng tác động ở mức tối đa và giảm thiệt hại cho

Lan can xoay đường cao tốc phù hợp với những đoạn đường nguy hiểm, chẳng hạn như khúc cua gấp, mép vách đá, mép sông, v.v. Có thể giảm đáng kể mức độ nghiêm trọng của vụ tai nạn.Nếu lái xe vào ban đêm, lan can xoay có chế độ đèn ngủ.Nó có thể nhắc nhở người lái xe chú ý đến an toàn bên đường một cách hiệu quả.

Các thành phần chính
Lan can bảo vệ chống va chạm xoay chủ yếu bao gồm cột, thùng quay, vỏ, đệm cao su, vòng xoay, dầm, dải phản quang và chốt.Mặt bên của lan can được thể hiện trong hình, sử dụng một cột và bốn cột của phương pháp lắp đặt.

Thành phần
Rào chắn an toàn lăn được làm bằng chất đồng trùng hợp ethylene vinyl axetat (EVA) và vật liệu tổng hợp polyurethane, có tính đàn hồi, chống va đập và chống mài mòn và có thể ngăn chặn hiệu quả thùng quay bị vỡ khi va chạm và lực phục hồi tốt của nòng quay cũng đảm bảo có thể nhanh chóng trở lại trạng thái ban đầu sau va chạm nghiêm trọng.

nguyên tắc làm việc
Thùng quay cũng có thể xoay tự do trên cột, thông qua chuyển động quay của thùng quay sẽ phân hủy lực va chạm, lái xe chạy trốn góc tới giảm, hoàn thành xuất xe chính xác để giảm nguy cơ tai nạn thứ cấp.Ngoài ra, màu sắc tươi sáng của thùng quay cũng có thể cải thiện sự chú ý của người lái xe để đảm bảo an toàn khi lái xe.Cơ chế bảo vệ của hàng rào va chạm xoay được thể hiện trong hình.

Phân tích an toàn
Khi phương tiện va chạm với lan can quay, phương tiện sẽ điều khiển thùng quay để quay và một phần lực tác động bên sẽ được chuyển thành lực cản lăn, điều này sẽ làm giảm các giá trị gia tốc ngang và dọc, do đó giảm chấn thương cho người lái xe và hành khách, đồng thời giảm biến dạng và hư hỏng của phương tiện.Trong quá trình va chạm của phương tiện, lực dọc là ma sát lăn, nhỏ hơn nhiều so với lan can truyền thống và ma sát trượt giữa phương tiện đang chạy, do đó, lan can xoay khi va chạm có thể rút ngắn thời gian va chạm, giúp phương tiện thoát khỏi tốc độ tăng lên, để lực cản trong quá trình va chạm trở nên nhỏ hơn, để giảm bớt khó khăn cho người lái xe trong quá trình va chạm, để phương tiện và lan can ra khỏi va chạm càng sớm càng tốt, hoàn thành đúng hướng dẫn và giảm nguy cơ xảy ra tai nạn lần thứ hai.

tham số

Với sự tối ưu hóa liên tục của cấu trúc lan can và sự phát triển không ngừng của khoa học vật liệu, lan can quay có thể tác động đến các yêu cầu bảo vệ lan can ở mức độ cao hơn, việc áp dụng các đoạn nguy hiểm của đường cao tốc có thể bảo vệ sự an toàn của người cư ngụ và phương tiện ở mức độ lớn hơn.Hướng dẫn lan can va chạm kiểu quay và hiệu suất đệm so với lan can truyền thống có một cải tiến đột phá.Ngoài ra, rào cản va chạm xoay và tích hợp cảnh quan tự nhiên, có thể cải thiện mức độ xanh hóa môi trường đường bộ, sử dụng lâu dài sẽ không chỉ cải thiện đáng kể mức độ an toàn đường bộ mà còn có thể giảm thiểu hiệu quả tổn thất kinh tế trực tiếp, có ý nghĩa kinh tế và xã hội quan trọng những lợi ích.