logo
Gửi tin nhắn
các sản phẩm
Home / các sản phẩm / Rào chắn an toàn /

EVA PU Bọt Đường cao tốc Xoay An toàn Rào cản Va chạm Bằng chứng Đối với Lan can

EVA PU Bọt Đường cao tốc Xoay An toàn Rào cản Va chạm Bằng chứng Đối với Lan can

Brand Name: Henger
Model Number: HSRB
MOQ: 100m
giá bán: USD267-300/M
Payment Terms: L/C, T/T, Công Đoàn Phương Tây, MoneyGram
Supply Ability: 5000M/Tháng
Detail Information
Nguồn gốc:
Trung Quốc
Chứng nhận:
SB Grade Certificate
Tên:
Rào chắn an toàn đường cao tốc
Vật liệu:
EVA
moq:
100m
Màu sắc:
Màu tùy chỉnh
Người mẫu:
Con lăn đơn/đôi
khoảng cách:
700/1000mm
Giấy chứng nhận:
Giấy chứng nhận lớp SB
xử lý bề mặt:
mạ kẽm
chi tiết đóng gói:
đóng gói khỏa thân hoặc custermized
Khả năng cung cấp:
5000M/Tháng
Làm nổi bật:

Rào cản va chạm an toàn xoay

,

Rào cản va chạm an toàn bằng bọt PU

,

Lan can bảo vệ hàng rào lăn EVA

Product Description

Tấm chắn bảo vệ an toàn đường cao tốc bằng xốp EVA/PU Tấm chắn chống va chạm con lăn quay cho tấm chắn bảo vệ

 

Ứng dụng

 

1. Mặt cắt đường cong bán kính nhỏ

Tai nạn đường bộ là kết quả của sự tác động lẫn nhau của nhiều yếu tố, một số trong số đó là chiều dài của mạng lưới đường bộ, lượng phương tiện, việc tuân thủ/thực thi các quy định về an toàn đường bộ của con người, v.v. Quốc gia.Do đó, an toàn giao thông đường bộ đã trở thành một vấn đề được quan tâm cả ở cấp quốc gia và quốc tế.

EVA PU Bọt Đường cao tốc Xoay An toàn Rào cản Va chạm Bằng chứng Đối với Lan can 0

 

2. Chuyển đổi lối vào đường hầm

Chiều rộng khác nhau của nền đường (cầu) và mặt cắt ngang hầm là nguyên nhân quan trọng khiến số vụ tai nạn tại lối vào hầm tăng cao, đòi hỏi phải chuyển đổi lan can để hoàn thành việc thay đổi mặt cắt ngang.Rào chắn lăn được sử dụng ở lối vào đường hầm, có thể cung cấp chức năng hướng dẫn đủ mạnh để hỗ trợ người lái hoàn thành thay đổi môi trường đường với tiền đề đảm bảo nhu cầu phòng ngừa va chạm.

EVA PU Bọt Đường cao tốc Xoay An toàn Rào cản Va chạm Bằng chứng Đối với Lan can 1

 

3. Đầu tam giác thoát ra bên ngoài

Lối ra của nút giao thông rất nhạy cảm với hướng di chuyển, đòi hỏi người lái xe phải chọn tuyến đường chính xác dựa trên phán đoán của thông tin hướng dẫn và sự kết hợp kém của các đường ra khỏi nút giao lộ sẽ dễ khiến người lái xe do dự trong việc đưa ra quyết định trước tam giác lối ra cuối, là yếu tố bất lợi ảnh hưởng đến an toàn vận hành.Thống kê cho thấy các đoạn lối ra của nút giao thông thường dễ xảy ra tai nạn, vì vậy nên sử dụng các lan can có thể di chuyển được để tăng cường hướng dẫn và bảo vệ khu vực lối ra.

EVA PU Bọt Đường cao tốc Xoay An toàn Rào cản Va chạm Bằng chứng Đối với Lan can 2

4. Mù mắt ban đêm và không có đèn đường
Vào ban đêm khi ánh sáng đường không đủ và xảy ra tai nạn trên đường, cần phải phát vai trò cảnh báo thông qua màu sáng của lan can cho người lái xe, và môi trường lái xe thay đổi cũng cần được nhắc nhở kịp thời cho người lái xe, để để nhắc người lái xe hoàn thành quá trình chuyển đổi quy trình điều khiển phương tiện.Lan can chống va chạm xoay cho môi trường đường ban đêm, có thể đảm bảo tiền đề cho nhu cầu va chạm, cung cấp đủ mạnh để tạo ra chức năng, hỗ trợ người lái hoàn thành các thay đổi về môi trường đường.

EVA PU Bọt Đường cao tốc Xoay An toàn Rào cản Va chạm Bằng chứng Đối với Lan can 3

 

Các thông số kỹ thuật:

 

KHÔNG. Tên Thông số kỹ thuật (mm) Vật liệu
1 Trục lăn 345*490/350*510(Tùy chỉnh) Polyurethane
2 Bưu kiện 140*2000*4.5(Tùy chỉnh) Q235
3 ống nhựa PVC 160*500*6.5(Tùy chỉnh) PVC
4 Chùm tia 100*80*4.0 Q235
5 vòng tròn lăn 182×145×6,0 polyme etylen
6 ổ cắm cuối 1300×230×4.0 Q235
7 Đăng Cap 145×145 Cao su
số 8 Chớp M18*120 Q235
  M18*180 Q235
  M18*80 Q235
9 Hạt M20 Q235
TÔItem thông số kỹ thuật
Tỷ trọng biểu kiến ​​(KG/m³) ≥125
Độ bền kéo (MPa) ≥1,15
Độ giãn dài (%) ≥320
Nén Biến dạng vĩnh viễn (%) ≥38
Khả năng phục hồi (%) ≥72