EVA Rotating Rolling Guard Barrier Đàn hồi mạ kẽm sơn tĩnh điện
trình độ công ty
Là nhà sản xuất chuyên sản xuất lan can bảo vệ chống va chạm đường mới, chúng tôi đã nhận được hơn 20 bằng sáng chế sản xuất quốc gia và vào tháng 7 năm 2018, chúng tôi đã thông qua vụ va chạm xe thực tế lan can xoay lớp SB và nhận được các báo cáo có liên quan. ., Ltd Là nhà sản xuất lan can xoay sớm nhất và chuyên nghiệp nhất, chúng tôi đã hợp tác với Hội đồng Nhà nước và Bộ Truyền thông của nhiều quốc gia để đạt được kế hoạch xây dựng và lắp đặt dự án cấp quốc gia. Công ty chúng tôi là công ty xuất khẩu đầu tiên của Trung Quốc- định hướng lan can bảo vệ chống va chạm đường mới hiện nay.Lan can xoay của chúng tôi đã được xuất khẩu sang Jordan, Brazil, Philippines, Indonesia và các quốc gia khác, đồng thời đảm bảo an toàn đường bộ tại địa phương
Giới thiệu
Để tránh va chạm với phương tiện khi lái xe ra khỏi phạm vi đường, giảm mức độ thiệt hại do tai nạn giao thông, dải phân cách trung tâm của đường cao tốc và hai bên đường được thiết lập với lan can chống va chạm.Hình thức phổ biến của lan can chống va chạm là lan can bê tông, lan can dầm dạng sóng và lan can bảo vệ cáp, trong đó lan can cáp là lan can linh hoạt, hạn chế hấp thụ năng lượng do va chạm của phương tiện nên ít ứng dụng hơn.
Hiện nay, ứng dụng chính của đường cao tốc là lan can bê tông và lan can dầm dạng sóng.Cái trước thuộc về lan can cứng, cái sau thuộc về lan can bán cứng, hai lan can này có tác dụng chống va chạm tốt hơn, nhưng trong xe sau khi va chạm, hoặc sẽ tạo ra một thiệt hại lớn.Đồng thời, do hai lan can này trên khu vực đánh dấu đường viền nhỏ, theo thời gian sẽ tạo ra rất nhiều bụi, dẫn đến hiệu ứng cảnh báo phản chiếu của lan can trở nên tồi tệ hơn.
Để nâng cao tính an toàn của các phương tiện đi qua, sự tỉnh táo của người lái xe, đặc biệt là các khu vực dễ xảy ra tai nạn và các đường dốc có bán kính nhỏ giúp lái xe an toàn.Gờ chắn va chạm xoay sau hơn một năm áp dụng thí điểm, từ phía CSGT, quản lý đường bộ và sự phản hồi từ các bộ phận gác chắn, đoạn đường thí điểm tần suất tai nạn giao thông giảm rõ rệt, mức độ thiệt hại do tai nạn gây ra cũng giảm đáng kể.
Xoay nguyên lý làm việc của lan can chống va chạm
Rào chắn va chạm xoay để thay đổi một mặt lan can truyền thống của loại chùm tia dạng sóng, sử dụng lan can bảo vệ hai mặt cột, nghĩa là, trong cột ở cả hai bên của việc lắp đặt lan can chùm dạng sóng.Ở giữa lắp đặt thùng quay chống va chạm, trong thùng quay phía trên và phía dưới được lắp đặt lan can bảo vệ dạng sóng, do đó một cột sẽ được lắp đặt trên chùm bốn dạng sóng, nghĩa là "một cột bốn cột" tăng cường các loại lan can.Thiết bị lan can nâng cao này có thể ngăn chặn hiệu quả ô tô băng qua lan can ra khỏi đường và thùng quay được dán trên hai dải phản quang bắt mắt (hình tròn), có thể tối đa hóa cảnh báo cho người lái xe và hành khách chú ý đến sự an toàn, giảm hiệu quả tỷ lệ tai nạn giao thông.Khi phương tiện đâm vào lan can, đầu tiên sẽ va chạm với phần tiếp xúc của thùng quay, sau đó, phương tiện có thùng quay đang quay, tốc độ lái xe giảm dần, đồng thời, năng lượng va chạm do va chạm tạo ra được thùng quay hấp thụ đáng kể, có thể giảm thiểu hiệu quả hậu quả tai nạn giao thông.
Các thành phần chính của lan can tránh va chạm xoay
Rào chắn va chạm xoay chủ yếu bao gồm các cột, vòng xoay, thùng quay, dầm, chùm dạng sóng, dải phản quang và các bộ phận kết nối tương ứng.Thùng quay được làm bằng chất đồng trùng hợp ethylene vinyl axetat (EVA) và vật liệu tổng hợp polyurethane, có tính đàn hồi, chống va chạm và chống mài mòn và có thể tránh cho thùng quay bị vỡ do va đập một cách hiệu quả.Đồng thời, lực phục hồi tốt của gầu quay cũng đảm bảo có thể nhanh chóng khôi phục lại trạng thái ban đầu sau va chạm nghiêm trọng.Ngoài ra, màu sắc của thùng quay là sáng, trắng, vàng, cam, v.v. Thùng được Công ty TNHH Đường cao tốc Tô Châu chọn là màu cam, có hiệu ứng phản xạ độ sáng cao và chức năng bắt mắt, có thể cải thiện hiệu quả sự chú ý của người lái xe và giảm tỷ lệ tai nạn, do đó đảm bảo an toàn cho phương tiện.
Quy trình thi công lan can chống va xoay
·Lắp đặt cột
Sử dụng máy đóng cọc để đóng cọc thẳng đứng vào đường.Nếu nền đường đặc biệt cứng, cột không xuống được thì dùng máy khoan đục lỗ rồi lắp cột.Sau khi hoàn thành việc kiểm tra độ thẳng đứng và cao độ của cột, cột sẽ được lấp và đầm bằng bê tông C20.
·Lắp đặt khung chữ U
Hai khung chữ U được cố định bằng các bu lông lục giác M20×180mm trên thanh chống Φ20 của phần dưới của cột.Cần lưu ý rằng các đai ốc không cần phải được siết chặt để lắp đặt và vận hành sau này.
·Lắp đặt lan can thấp hơn
Đầu tiên, dọc theo khe chữ U sẽ là các bu lông cổ thắt lưng nửa đầu nửa tròn M20 × 60mm có khóa đệm vuông vào, sau đó, hai bu lông đầu tiên và cuối cùng của thanh chắn và khung chữ U trên khe chữ U được cố định, sau đó lắp phần còn lại bu lông.
·Lắp đặt vòng hồi chuyển
Sau khi lắp hai lan can phía dưới, trên cột đặt vòng xoay.
·Lắp đặt thùng xoay
Trong mỗi cột đặt một thùng xoay, và sau đó trên thùng xoay trên một vòng xoay.
·Lắp đặt lan can bảo vệ phía trên
Phương pháp lắp đặt giống như phương pháp lắp đặt lan can bảo vệ phía dưới.Đầu tiên, dọc theo rãnh chữ U sẽ là các bu lông cổ thắt lưng nửa đầu tròn M20 × 60mm có khóa đệm vuông, sau đó, tất cả các bu lông trên lan can sẽ được lắp vào lỗ trên cùng của cột, với các đai ốc được cố định chặt.
·Giữa kết nối lan can
Sử dụng khung kết nối để kết nối lan can liền kề, sau khi một đoạn lan can được lắp đặt, khung kết nối sẽ được lắp vào một đầu của lan can và cố định, để phần tiếp theo của lan can nối.
· Lan can và phần cuối của kết nối
Phần cuối sẽ được đặt vào lan can, bằng bu lông M20 × 140mm để cố định nó.
·Lắp đặt nắp cuối
Sau khi hoàn thành các bước cài đặt trên, điều chỉnh đường lan can, siết chặt tất cả các đai ốc, có thể buộc chặt nắp cuối trên cột.
Thông số sản phẩm
| KHÔNG. |
Tên |
Thông số kỹ thuật (mm) |
Vật liệu |
| 1 |
Trục lăn |
345*490/350*510(Tùy chỉnh) |
Polyurethane |
| 2 |
Bưu kiện |
140*2000*4.5(Tùy chỉnh) |
Q235 |
| 3 |
ống nhựa PVC |
160*500*6.5(Tùy chỉnh) |
PVC |
| 4 |
Chùm tia |
100*80*4.0 |
Q235 |
| 5 |
vòng tròn lăn |
182×145×6,0 |
polyme etylen |
| 6 |
ổ cắm cuối |
1300×230×4.0 |
Q235 |
| 7 |
Đăng Cap |
145×145 |
Cao su |
| số 8 |
Chớp |
M18*120 |
Q235 |
| |
M18*180 |
Q235 |
| |
M18*80 |
Q235 |
| 9 |
Hạt |
M20 |
Q235 |
| Mục |
thông số kỹ thuật |
| Tỷ trọng biểu kiến (KG/m³) |
≥125 |
| Độ bền kéo (MPa) |
≥1,15 |
| Độ giãn dài (%) |
≥320 |
| Nén Biến dạng vĩnh viễn (%) |
≥38 |
| Khả năng phục hồi (%) |
≥72 |
8. Câu hỏi thường gặp
1. Bạn là thương nhân hay nhà máy?
Vâng, nhà máy của chúng tôi ở Sơn Đông, Trung Quốc.
2. Làm thế nào tôi có thể lấy mẫu nếu tôi muốn kiểm tra chất lượng?
Có, chúng tôi sẽ cung cấp các mẫu. Nếu bạn muốn kiểm tra chất lượng, vui lòng cho tôi biết và tôi sẽ sắp xếp các mẫu cho bạn.
3. Thời gian giao hàng của bạn là bao lâu?
Chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn thời gian giao hàng tốt nhất. Chúng tôi có một nhà máy lớn và sản lượng của chúng tôi sẽ là hơn 100 nghìn tấn mỗi tháng.
4. Điều khoản thanh toán của bạn là gì?
Chúng tôi chấp nhận T/T, L/C.
Rào cản an toàn chống va chạm xô con lănĐang chuyển hàng Chi tiết
| KHÔNG. |
Thông số kỹ thuật sản phẩm |
Năng lực vận chuyển container 40 * HQ |
| 1. |
Kích thước hàng rào không gian cột 1000 mm: 350 * 500 MM |
280 mét |
| 2. |
Kích thước hàng rào không gian cột 700 mm: 350 * 500 MM |
240 mét
|
Hàng rào xoay Polyurethane chống va chạm trên đường cao tốcGiới thiệu
Lan can bảo vệ con lăn chống va chạm là một loại sản phẩm mới.Nó được lắp ghép bằng các con lăn PU/EVA và các cột, dầm thép mạ kẽm.Nhưng nó khác với lan can bảo vệ w-beam.Nó có thể hấp thụ tác động và hướng dẫn phương tiện theo hướng đường thông qua các con lăn, chuyển đổi năng lượng tác động thành động năng chuyển tiếp, để ngăn ngừa tai nạn lớn và có thể giảm thiệt hại cho phương tiện và cơ thể con người trong trường hợp một tai nạn.Hơn nữa, các con lăn nhẹ hơn lan can bảo vệ dầm chữ w và việc lắp đặt thuận tiện hơn.Có thể phục hồi sau khi đính kèm, dễ bảo trì.lâu dài.
| tên sản phẩm |
hàng rào con lăn |
| Vật liệu |
Polyurethane, thép mạ kẽm nóng |
| Màu sắc |
Vàng, Cam, Theo yêu cầu của bạn |
| Đã sử dụng |
Đường cao tốc, đường hầm, cầu |
| Đặc trưng |
Chống ăn mòn, chống nhiệt độ cao, ma sát thấp
|
Sản xuất Dung tích
Đối với lan can bảo vệ gầu quay mới, công suất của chúng tôi là 12-15km mỗi tháng, có thể đáp ứng yêu cầu của tất cả các đơn đặt hàng khẩn cấp.
Đang chuyển hàng Chi tiết
| KHÔNG. |
Thông số kỹ thuật sản phẩm |
Hộp đựng HQ 40 *
Năng lực vận chuyển
|
| 1. |
Khoảng cách cột 1000 mm
Kích thước thanh chắn: 350*500 MM
|
280 mét |
| 2. |
Khoảng cách cột 700 mm
Kích thước thanh chắn: 350*500 MM
|
240 mét |
Chiều dài cài đặt tối thiểu của lan can chống va chạm quay
| đường cao tốc |
đặt riêng(m) |
Cài đặt vòng(m) |
| Đường cao tốc, Đường cao tốc hạng nhất |
70 |
15 |
| đường cao tốc cấp hai |
48 |
10 |
| Đường cao tốc cấp 3 và 4 |
28 |
5 |
Lan can xoay chủ yếu bao gồm cột, vòng xoay, thùng xoay, dầm ngang, chùm dạng sóng, dải phản quang và các bộ phận kết nối tương ứng.Thùng quay được làm bằng vật liệu tổng hợp của chất đồng trùng hợp ethylene vinyl axetat (EVA) và polyurethane, có tính đàn hồi, chống va đập và chống mài mòn, đồng thời có thể ngăn không cho thùng quay bị vỡ khi va chạm một cách hiệu quả.Khả năng phục hồi của nòng súng cũng đảm bảo rằng nó có thể nhanh chóng khôi phục lại trạng thái ban đầu sau khi bị va đập mạnh.Thùng được Công ty TNHH Đường cao tốc Tô Châu chọn có màu cam, có hiệu ứng phản xạ độ sáng cao và chức năng bắt mắt, có thể cải thiện hiệu quả sự chú ý của người lái và giảm tỷ lệ tai nạn, do đó đảm bảo an toàn cho phương tiện.
