Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
Kiểu: | Cach âm | Ứng dụng: | Công trường tạm thời |
---|---|---|---|
Màu sắc: | xanh, bạc | Vật liệu: | Nhôm tấm, Thép tấm, thép không gỉ, PMMA nguyên chất 100% của Lucite và MRC, v.v. |
tên sản phẩm: | rào cản tiếng ồn, Bán buôn Trung Quốc Nhà sản xuất Rào chắn âm thanh tiếng ồn đường cao tốc, tấm mạ | Kiểu bảng điều khiển: | Đồng bằng, Đường cong, Dệt, hình vòng cung, Tấm đục lỗ |
vật liệu bên trong: | Bông thủy tinh, Tiêu âm + Vật liệu cách nhiệt | xử lý bề mặt: | Mạ kẽm, mạ kẽm + sơn tĩnh điện, mạ kẽm + phun nhựa, sơn tĩnh điện, sơn tĩnh điện |
Điểm nổi bật: | Rào cản tiếng ồn đường cao tốc loại Louver,Rào cản tiếng ồn đường cao tốc bằng len thủy tinh,Rào cản âm thanh đường cao tốc mạ kẽm |
Công ty TNHH Cơ sở Vận tải Thanh Đảo Taicheng, công ty con của Tập đoàn Henger Thanh Đảo, là một công ty đổi mới công nghệ, có trụ sở tại Công nghiệp Kim Khẩu của Thành phố Thanh Đảo.Taicheng đang cống hiến để cải thiện an toàn đường bộ thế giới bởi đội ngũ R & D sáng tạo, kỹ thuật sản xuất tiên tiến, máy móc sản xuất cao cấp, phương pháp thử nghiệm hoàn chỉnh, chất lượng sản phẩm đáng tin cậy và dịch vụ nhiệt tình.
Rào cản âm thanh
Áp dụng thiết bị chống rỉ sét, đúc nhúng sơn chống bong tróc, bền và lâu dài, không bong tróc sơn.Chọn dây thép carbon thấp kéo nguội chất lượng cao.Khả năng chống ăn mòn và thời tiết mạnh mẽ, hiệu suất ổn định và tuổi thọ lâu dài.Khả năng lắp đặt không bị giới hạn bởi sự biến động của địa hình, đặc biệt đối với các khu vực miền núi, đồi núi và nhiều đường cong, với khả năng thích ứng mạnh mẽ
Màn biễu diễn quá xuất sắc
Bề mặt được xử lý bằng một quy trình đặc biệt để tạo thành một lớp màng bảo vệ không dễ bị hư hại, nhẵn và phẳng, không dễ rỉ sét, dễ lau chùi và không cần bảo dưỡng.
Chống ăn mòn
Bề mặt được xử lý đặc biệt nên có thể yên tâm sử dụng tại các thành phố ô nhiễm không khí hay vùng ven biển bị muối biển ăn mòn, giải quyết nỗi lo bảo dưỡng của bạn.
Tính thẩm mỹ
Vẻ ngoài tinh gọn và tông màu nhẹ nhàng có thể phối hợp cảnh quan xung quanh, hòa quyện với không gian đô thị hiện đại và môi trường tự nhiên, cho phép bạn di chuyển giữa chúng một cách nhàn nhã
Các rào cản âm thanh chủ yếu được sử dụng để cách âm và giảm tiếng ồn của đường cao tốc, đường cao tốc, đường tổng hợp trên cao và các nguồn tiếng ồn khác.Được chia thành các rào cản âm thanh phản xạ cách âm thuần túy,
Một rào cản âm thanh tổng hợp kết hợp sự hấp thụ âm thanh và cách nhiệt, sau này là một phương pháp cách âm hiệu quả hơn.Đề cập đến việc giảm tác động của tiếng ồn lái xe đối với cư dân gần đó
Một bức tường giống như cấu trúc được đặt ở bên đường sắt và đường cao tốc.Tường cách âm còn được gọi là rào cản âm thanh.Chèn một thiết bị giữa nguồn âm thanh và máy thu để tạo ra âm thanh
Quá trình truyền sóng có thêm một độ suy giảm đáng kể, làm suy yếu tác động của tiếng ồn trong một khu vực nhất định nơi đặt máy thu.Những cơ sở như vậy được gọi là rào cản âm thanh.
Nó được chia thành các rào cản tiếng ồn giao thông, rào cản tiếng ồn giảm tiếng ồn thiết bị, rào cản tiếng ồn ranh giới công nghiệp và các loại rào cản tiếng ồn được sử dụng phổ biến nhất trên đường cao tốc và đường cao tốc
Nhiều nơi.
Vật liệu chính và thông số kỹ thuật | |||
Tên | Chi tiết | Sự miêu tả | |
Cach âm |
Cach âm |
Kim loại | tấm mạ kẽm, tấm hợp kim nhôm, tấm thép màu, tấm nhôm composite lỗ kim, tấm nhôm xốp, sợi nhôm, v.v. |
Chất liệu trong suốt | kính nhiều lớp, bảng PC, bảng acrylic | ||
loại lỗ | lỗ mái hắt: khẩu độ thông dụng 20 * 137/20 * 182 | ||
Micropores: thường được sử dụng với 3 lỗ và 3 bước, 5 lỗ và 2 bước, và 2 lỗ và 4 bước | |||
tỷ lệ mở | không ít hơn 25% | ||
kích thước phổ biến | 500 * 2000 * 80mm, 500 * 2000 * 100mm, 500 * 2500 * 80 (100)mm, 500 * 2000 * 120mm, v.v. | ||
Bề mặt | Các rãnh lõm và lồi bề mặt có thể được tùy chỉnh theo bản vẽ hoặc yêu cầu của khách hàng | ||
xử lý bề mặt | phun bột tĩnh điện, phun fluorocarbon | ||
Màu sắc | xanh lục 6029, xanh lam 5017, xám 7042, trắng 9010, v.v. Màu sắc có thể được chọn theo thẻ màu tiêu chuẩn quốc gia | ||
cột thép hình chữ H |
vật liệu | Q235B | |
Thông số kỹ thuật thường được sử dụng | 100*100*6*8/125*125*65*9/150*150*7*10/175*175**75*11mm | ||
chiều cao thường được sử dụng | 2m-6m, tối đa 12m | ||
tấm mặt bích | |||
Lỗ dài: 22*30,24*30,26*40,28*40, lỗ tròn: 22,24,26,28,30,35 | |||
xử lý bề mặt | mạ kẽm nhúng nóng - phun bột tĩnh điện, phun fluorocarbon | ||
Màu sắc | xanh lục 6029, xanh lam 5017, xám 7042, trắng 9010, v.v. Màu sắc có thể được chọn theo thẻ màu tiêu chuẩn quốc gia | ||
Được xây dựng trong vật liệu hấp thụ âm thanh | Tấm bông thủy tinh ly tâm siêu mịn | mật độ 32kgm, mật độ 48kgm *, v.v. | |
Gói bông thủy tinh bên ngoài | Phim DuPont ET | độ dày 16 micron, không thấm nước, hấp thụ âm thanh, chống lão hóa | |
Phạm vi áp dụng | Áp dụng để kiểm soát tiếng ồn của đường cao tốc, cầu vượt, đường sắt, khu dân cư, khu vực nhà máy, thiết bị nhà xưởng, v.v. |
Rào cản tiếng ồn lỗ Louver
Rào cản tiếng ồn vi mô
Tải rào cản tiếng ồn
Tường cách âm đường cao tốc còn được gọi là rào cản âm thanh đường cao tốc.Hệ thống đỡ của tường cách âm đường cao tốc sử dụng các cột thép hình chữ H, khoảng cách giữa các cột của tường cách âm trên đường cao tốc trong tỉnh thường là 1500mm-2500mm.Khe co giãn phải được cố định bằng vít tự khai thác ở một bên trong quá trình lắp đặt.
Người liên hệ: Anna
Tel: +8615066810509