Đường cao tốc Roller Barrier Anti Crash Eva vật liệu Roller Guardrail

High Way Roller Barrier Anti Crash Eva vật liệu Roller Guardrail

Hệ thống Rolling Barrier Guardrail là một hệ thống bảo vệ thế hệ mới kết hợp các thùng quay được làm từ đồng polymer hấp thụ năng lượng Ethylene-vinyl acetate (EVA),với một hàng rào thép độc quyền, để tạo ra rào cản bên đường và trung tâm an toàn nhất thế giới.

Rolling Barrier Guardrail được xây dựng với bảo trì là mối quan tâm chính. một thiết kế mô-đun bao gồm đường ray thép hình D, các cột thép tròn với thùng hấp thụ giật EVA,và khung sắt tủ có nghĩa là sau khi các sự cố, các bộ phận riêng lẻ có thể được thay thế mà không ảnh hưởng đến toàn bộ hệ thống do đó giảm chi phí bảo trì.

Căn chắn bao gồm các cột, xi lanh quay, sợi U và các bộ phận kết nối.Cột dọc được tách bởi 1m hoặc 0.7m, và hai xi lanh quay được lắp đặt trên mỗi cột dọc.và 17 vật liệu phụ trợ như PE và các phụ gia hóa học liên quan được thêm vàoNhiệt độ hoạt động liên tục là từ 60 ° đến 70 °. Những loại rào chắn này thường được lắp đặt trên vỉa hè, dốc liên tục và đường cong của đường cao tốc.Khi một chiếc xe đâm vào một hàng rào bảo vệ, chức năng xoay của chính xi lanh quay và độ đàn hồi tốt của thân xi lanh có thể làm giảm đáng kể mức độ chấn thương của xe và người lái xe,và đóng một vai trò bảo vệ tốtCó một dải phản xạ trên xi lanh quay, và đá ngôi sao buổi tối có thể phản ánh phác thảo của tuyến đường tốt hơn thông qua bức xạ ánh sáng,có thể đóng một hiệu ứng kích thích tầm nhìn tốt trên xe và đảm bảo thêm an toàn cho xe.

Ưu điểm:

1.Các yếu tố quay của Rolling Barrier Guardrail có các dải tấm phản xạ rất rõ ràng cung cấp cảnh báo phản xạ an toàn cho người lái xe ban đêm.

2Rolling Barrier Guardrail có thể được sử dụng trên đường cong nguy hiểm, đường thoát hiểm và đường lối vào nghiêm trọng, sàn cầu,lối vào đường hầm cũng như rào cản an toàn chung đối với các cơ sở bên đường có khả năng nguy hiểm.

3Thiết kế đối xứng cho phép lắp đặt bên đường và như một rào chắn bảo vệ trung tâm để ngăn ngừa chấn thương nghiêm trọng và tử vong.

4.Rolling Barrier Guardrail đã vượt qua các yêu cầu nghiêm ngặt của các thử nghiệm va chạm với hiệu suất chuyển hướng vượt trội và độ lệch tối thiểu so với các sản phẩm rào cản an toàn đường bộ truyền thống. Kết quả thử nghiệm va chạm cho thấy tối thiểu hoặc không có thiệt hại cho Rolling Barrier Guardrail sau khi va chạm có thể được quy cho thiết kế phân phối năng lượng của nó.Tỷ lệ thiệt hại tối thiểu kết hợp với thiết kế dựa trên các thành phần mô-đun của nó sẽ giảm chi phí bảo trì tổng thể.

Dải phản xạ có thể được dán vào thùng quay để cảnh báo người lái xe vào ban đêm.dải phản xạ có thể phá vỡ ánh sáng, do đó nhắc người lái xe lái xe an toàn.

Các thông số kỹ thuật: