|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
| tên: | Rào chắn an toàn đường cao tốc | Vật liệu: | EVA |
|---|---|---|---|
| MOQ: | 100m | Màu sắc: | Màu tùy chỉnh |
| Mô hình: | Con lăn đơn/đôi | khoảng cách: | 700/1000mm |
| Giấy chứng nhận: | Giấy chứng nhận lớp SB | Điều trị bề mặt: | Xăng |
| Điểm nổi bật: | EVA hệ thống cuộn bảo vệ,Đường lái xe EVA,Bức chắn lăn bị va chạm giao thông |
||
Roller Barrier là một rào cản chống leo đơn giản nhưng hiệu quả cao sử dụng chống cháy, tự tắt, vòng xoay cốc nhựa, trục vào một trục trung tâm,được hỗ trợ bởi các vòng kẹp trong khoảng thời gian thường xuyênChiều kính của các cốc nhựa đủ lớn để ngăn chặn ngay cả những bàn tay lớn nhất để có được một nắm bắt.
Thấm năng lượng: Các rào cản cuộn được thiết kế để hấp thụ năng lượng động của một chiếc xe va chạm dần dần, làm giảm mức độ nghiêm trọng của tác động.Sự chuyển động cuộn của thùng phân tán năng lượng trên một khoảng cách dài hơn, do đó làm giảm lực giảm tốc trên xe và những người trong xe.
Kiểm soát hướng: Khi một chiếc xe va chạm một rào cản cuộn, cuộn quay, giúp chuyển hướng xe trở lại đường,ngăn chặn nó vượt qua giao thông đối diện hoặc va chạm với các vật cố định như cây hoặc cột.
Độ linh hoạt: Các rào cản cuộn có thể được sử dụng trong các cấu hình đường bộ và đường cao tốc khác nhau, bao gồm các phần thẳng, đường cong và cầu.Chúng cũng có thể được lắp đặt trong cả hai thiết lập vĩnh viễn và tạm thời.
Giảm bảo trì: Các rào cản cuộn thường có bảo trì thấp vì các cuộn xoay khi va chạm, giảm thiểu thiệt hại cho chính rào cản.Điều này có thể giúp tiết kiệm chi phí theo thời gian so với các rào cản cứng truyền thống có thể đòi hỏi phải sửa chữa hoặc thay thế thường xuyên.
An toàn được cải thiện: Các rào cản cuộn được thiết kế để tăng cường an toàn đường bộ bằng cách giảm mức độ nghiêm trọng của các vụ va chạm và ngăn chặn các phương tiện rời khỏi đường.Chúng thường được sử dụng ở những khu vực có nguy cơ tai nạn cao.
Khả năng tương thích: Các rào cản cuộn có khả năng tương thích với các biện pháp và công nghệ an toàn khác, chẳng hạn như hàng rào bảo vệ, đệm va chạm và hệ thống cảnh báo điện tử.
Điều quan trọng cần lưu ý là các rào cản cuộn chỉ là một loại hệ thống rào cản an toàn đường bộ và hiệu quả của chúng phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác nhau, bao gồm lắp đặt đúng cách, bảo trì,và tuân thủ các tiêu chuẩn và hướng dẫn an toànCác khu vực và quốc gia khác nhau có thể có đặc điểm kỹ thuật và hướng dẫn riêng cho việc sử dụng các rào cản cuộn trong các ứng dụng an toàn đường bộ.
Ưu điểm:
Chi phí thấp
Độ linh hoạt cao để lắp đặt và sửa chữa
Cáp căng và không gian bài có thể được điều chỉnh.
Ngăn chặn xe chạy ra khỏi đường hiệu quả
hấp thụ năng lượng va chạm đột ngột nhất trong va chạm
Tốt cho việc sử dụng ở những nơi rộng mở
Chống rỉ sét, chống ăn mòn và chống lão hóa
Dải phản xạ có thể được dán vào thùng quay để cảnh báo người lái xe vào ban đêm.dải phản xạ có thể phá vỡ ánh sáng, do đó nhắc người lái xe lái xe an toàn.
Các thông số kỹ thuật:
| Không, không. | Tên | Thông số kỹ thuật ((mm) | Vật liệu |
| 1 | Vòng xoắn | 345*490/350*510 (được tùy chỉnh) | Polyurethane |
| 2 | Bưu điện | 140*2000*4.5 (được tùy chỉnh) | Q235 |
| 3 | Bụi PVC | 160*500*6.5 (được tùy chỉnh) | PVC |
| 4 | Xanh | 100 x 80 x 4.0 | Q235 |
| 5 | Vòng xoay | 182 x 145 x 6.0 | Polymer Ethylene |
| 6 | Khối kết thúc | 1300×230×4.0 | Q235 |
| 7 | Post Cap | 145×145 | Cao su |
| 8 | Bolt | M18*120 | Q235 |
| M18*180 | Q235 | ||
| M18*80 | Q235 | ||
| 9 | Hạt | M20 | Q235 |
| Tôi...thê | Thông số kỹ thuật |
| Mật độ bề ngoài (KG/m3) | ≥ 125 |
| Độ bền kéo ((MPa) | ≥1.15 |
| Chiều dài ((%) | ≥ 320 |
| Sự biến dạng vĩnh viễn của nén (%) | ≥ 38 |
| Khả năng phục hồi (%) | ≥ 72 |
| Thành phần hóa học | |||||||||||||||||
| C | Vâng | P | S | Thêm | Ni | Cu | Cr | B | V | Mo. | W | Al | Co | Pb | Thêm | Thêm | Bi |
| 0.18% | 0.001% | 0.022% | 0.013% | 0.38% | 00,002% | 0.001% | 00,002% | 0 | 0 | 0.001% | 0.001% | 00,002% | 0.001% | 0.001% | 0.001% | 0.02% | 0.03% |
Người liên hệ: Anna
Tel: +8615066810509
