Đường cao tốc Thép đường hầm lối vào chống va chạm Pad hướng dẫn màu vàng Crash Attenuator

Đường cao tốc Thép đập Pad đường hầm lối vào chống va chạm Pad hướng dẫn màu vàng giảm va chạm

1. Hồ sơ công ty

Qingdao Taicheng có chứng chỉ trình độ cho doanh nghiệp xây dựng kỹ thuật đường cao tốc do Bộ Xây dựng và Bộ Truyền thông cấp,và đã vượt qua chứng nhận hệ thống chất lượng tiêu chuẩn ISO9001 vào tháng 6 năm 2010Kể từ khi thành lập, công ty đã trải qua sự phát triển nhanh chóng và ổn định, và kinh doanh của nó đã mở rộng sang Ấn Độ, Brazil, Hoa Kỳ, Bangladesh và các nước khác.với tài sản tăng 20% mỗi năm.

2.Đường cao tốc.

Các phần tiêu chuẩn của các hàng rào đường cao tốc về cơ bản có thể giảm hiệu quả mức độ nghiêm trọng của tai nạn giao thông,nhưng va chạm ở cuối rào chắn tại đường cao tốc chuyển hướng giao thông thường gây ra thương tích nghiêm trọng cho các phương tiện tai nạn và tài xế và hành kháchDo đó, cần phải lắp đặt các tấm chống va chạm tại các đường giao thông đường cao tốc hoặc ở phía trước của chướng ngại vật, để khi một chiếc xe va chạm,đệm chống va chạm biến dạng để hấp thụ năng lượng va chạm, do đó làm giảm mức độ thương tích cho những người trong xe.

3Chức năng chống va chạm

Bàn đâm là một thiết bị hấp thụ năng lượng va chạm của xe để dừng xe một cách an toàn và thay đổi hướng của xe để tránh chấn thương nghiêm trọng cho những người trong xe.Chức năng chính của nó là giảm mức độ nghiêm trọng của tai nạn.
Bàn chống va chạm có thể hướng dẫn cải thiện hiệu suất hướng dẫn và hiệu suất đệm hấp thụ năng lượng trong khi đảm bảo hiệu suất chống va chạm.Khi xe mất kiểm soát và va chạm với khu vực này, do hiệu suất của bộ đệm chống va chạm, hướng lái xe có thể được điều chỉnh trong thời gian và hầu hết năng lượng va chạm có thể được loại bỏ,do đó đảm bảo an toàn cho tài xế và hành khách và xe.
Đèn chống va chạm cũng được gắn bằng dải phản xạ. Khi lái xe vào ban đêm, đèn có thể hiển thị tốt hơn đường viền chuyển hướng và đóng một vai trò tốt trong việc hướng dẫn tầm nhìn của xe.
Mặt khác, màu bề mặt của bộ đệm tai nạn thường là màu bắt mắt như màu vàng, đen, trắng, v.v. Những màu sắc và biểu tượng đồ họa này phục vụ như cảnh báo và khuyến khích.

4. Địa điểm đặt bệ hạ cánh có thể hướng dẫn

Bàn chống va chạm phù hợp để lắp đặt ở đầu phân đoạn của đường chính của đường cao tốc (đường nhanh, đường chính), cuối vỉa hè tại lối ra vỉa hè,cuối đảo chuyển hướng của trạm thu phí, cuối rào chắn của dây an toàn giữa và cuối lỗ của dây an toàn giữa.nó cũng có thể được đặt ở cuối bến tàu giữa của đường cao tốc, đầu của rào chắn bê tông, lỗ hổng đường hầm và đầu trước của cấu trúc dễ bị hư hỏng do va chạm xe.

5Nguyên tắc hấp thụ năng lượng của các bệ đâm có thể hướng dẫn

Đệm chống va chạm có thể dẫn đường nên có cả chức năng nén va chạm phía trước và hấp thụ năng lượng và chức năng chặn va chạm bên và hướng dẫn.
Để thực hiện chức năng chặn và hướng dẫn của bộ đệm chống va chạm trong một tác động bên,một tấm hướng dẫn được cung cấp ở bên cạnh pad chống va chạm để tăng độ cứng bên của pad chống va chạm. Một đường ray hướng dẫn được cung cấp ở phía dưới để điều khiển pad chống va chạm để di chuyển dọc theo một quỹ đạo nhất định sau khi va chạm xe,trong khi ngăn chặn nó lệch quá xa và gây nhiễu hoạt động bình thường của xe.
Để thực hiện chức năng nén và hấp thụ năng lượng trong một va chạm mặt trước, miếng đệm chống va chạm có thể hướng được đặt trong một cấu trúc đa phần,và một thùng hấp thụ năng lượng được lắp đặt bên trong mỗi phần để giảm thiệt hại cho xe hành khách và hành khách của nó trong một va chạm ngay lập tức.
Đồng thời, tấm hướng dẫn được trang bị một đường trượt để nó có thể được nén trơn tru trong trường hợp va chạm mặt trước.

6Các thông số kỹ thuật chung:

2250*900*850MM, 2650*1130*950MM

4250 * 900 * 850MM, 4625 * 1130 * 950MM

6250*1130*900MM, 6700*1100*950MM