Thép lồng thép hàng rào Bảng bảo vệ đường cao tốc lái xe an toàn rào cản va chạm

Nhà máy bán trực tiếp Thép lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp

1- Nguyên tắc của hàng rào sóng

(1) Bức chắn thép lợp là hình thức chính của tấm chắn thép bán cứng. Nó là một cấu trúc liên tục với các tấm chắn thép lợp được ghép lại với nhau và được hỗ trợ bởi các cột.

(2) Nó sử dụng biến dạng vật lý của nền tảng đất, cột và vạch để hấp thụ năng lượng được tạo ra bởi va chạm và buộc chiếc xe không kiểm soát phải thay đổi hướng lái xe,quay trở lại hướng lái xe đường thông thườngĐiều này đóng một vai trò trong việc bảo vệ xe và hành khách và giảm thiệt hại do tai nạn.

(3) Bức chắn chùm sóng là cả cứng và mềm, có khả năng hấp thụ năng lượng va chạm mạnh mẽ, có chức năng kích thích tầm nhìn lái xe tốt,và có thể được phối hợp với đường thẳng hàng và các cơ sở khác nhau. Sự xuất hiện của nó là đẹp và thanh lịch, và nó có thể được cài đặt và sử dụng trên đường cong bán kính nhỏ.

2.Phân loại

(1)Theo vị trí lắp đặt, nó có thể được chia thành vỉa hè bên đường và vỉa hè phân vùng trung tâm.

(2) Theo mức độ chống va chạm, nó thường có thể được chia thành lớp A và lớp B.Căn chắn lớp A là loại được củng cố và phù hợp để sử dụng trên các đoạn đường đặc biệt nguy hiểm, trong khi hàng rào lớp B được sử dụng trên đường cao tốc chuyên dụng.

Các vỉa hè đũa lợp được sử dụng phổ biến bên đường có thể được chia thành năm cấp độ: B, A, SB, SA và SS theo mức độ chống va chạm.Các hàng rào chống va chạm đường cao tốc là các sản phẩm thép dạng lạnh điển hình.

(3)Theo điều trị bề mặt, nó được chia thành hai loại: tháp bảo vệ sóng galvanized nóng và tháp bảo vệ phủ phun galvanized.

Căn chắn sóng với phun nhựa có hiệu suất chống ăn mòn tốt hơn.Nó được đắm nóng galvanized đầu tiên và sau đó phun bằng nhựa để đạt được hiệu ứng chống ăn mòn kép và làm đẹp môi trường.

(4) Theo phân loại màu sắc, nó có thể được chia thành màu trắng bạc kẽm, màu xanh lá cây phun nhựa, màu trắng, màu xanh dương, vv Màu tùy chỉnh là chấp nhận được.

3.Các thông số kỹ thuật chung của các hàng chắn sóng:

(1) Bảng bảo vệ lồng sóng đôi: chiều dài 4320mm, chiều rộng 310mm, độ sâu sóng 85mm, độ dày tấm 3mm / 4mm.

Bảng bảo vệ sóng ba sóng: chiều dài 4320mm, chiều rộng 506mm, độ sâu sóng 85mm, độ dày bảng 4mm.

(2) Cột tròn: đường kính 140/114mm, độ dày tường cột 4/4,5mm, chiều dài cột 1200mm/ 1500mm/ 1800mm/ 2150mm.

Cột vuông: chiều dài bên 130mm, độ dày tường 6mm.

(3) Nắp cột: độ dày 2/3mm, khoảng cách lỗ 100/150mm, đường kính 114/140mm.

(4) Khối chống chặn: 196 * 178 * 200mm, độ dày được chia thành 3mm / 4mm / 4.25mm / 4.5mm.

(5) Bốt: M16*170 / M16*150 / M16*50 / M16*42 / M16*35

4Ưu điểm của sản xuất thép đường cao tốc hệ thống bảo vệ

Có nhiều loại hệ thống bảo vệ trên thị trường ngày nay. Tuy nhiên, chỉ có các hệ thống làm bằng thép có thể tạo ra các hệ thống bảo vệ an toàn nhất với tác động tối thiểu.

Bảo vệ hoàn toàn xe và ô tô
Giảm thiểu thương tích cho hành khách
Dễ cài đặt
Kháng và sức mạnh cao
Bảo trì và sửa chữa dễ dàng

5.Tóm lại

Rào chắn sóng là một rào chắn thép di động được kết hợp bằng tấm sóng được sử dụng tại chỗ mở khu vực tách trung tâm của đường cao tốc.Cánh rào bao gồm hai tấm rào thép lấn và hai cột cố định được kẹp giữa chúngHai cột được cố định kẹp giữa hai tấm chắn thép lốp. Trong hoạt động bình thường của đường cao tốc,Ràng bảo vệ có thể dễ dàng được đưa vào lỗ cắm sẵn tại lỗ mở bằng cách sử dụng các cột cắm và kéo ra để đóng vai trò cách ly và bảo vệĐồng thời, nó lặp lại dây đai che chắn bên ngoài đường cao tốc, làm cho nó đồng nhất và đẹp.

Khi một chiếc xe va chạm với nó, bởi vì hàng rào thép lốp có khả năng chống va chạm tốt và hấp thụ năng lượng, nó không dễ dàng bị phá hủy,nhưng đồng thời nó có thể đóng một vai trò rất tốt trong việc bảo vệ xe và hành khách.

Ràng bảo vệ lợp cũng có chức năng kích thích thị lực và chức năng hướng thị lực tốt hơn, giúp cải thiện an toàn lái xe.Khi bảo trì đường hoặc các tình huống đặc biệt khác đòi hỏi phải đóng làn đường tạm thời, các hàng chắn sóng có thể dễ dàng xử lý các lỗ để tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi qua xe.

Tóm lại, hàng rào lồng là một cơ sở an toàn giao thông kết hợp tính thực tế và thẩm mỹ, và đóng một vai trò quan trọng trong việc đảm bảo an toàn và trật tự giao thông đường cao tốc.