Phòng chống va chạm tùy chỉnh màu sắc thiết bị an toàn đường cao tốc đệm va chạm

Crash pad là một tên khác cho tên của khối chống va chạm, đệm đệm, khối cao su, vv.giúp xe tải dễ đậu xe và giảm khó khăn cho tài xế đậu xe, và đóng một vai trò trong việc bảo vệ nền tảng hàng hóa, thiết bị tải và thả hàng hóa và xe tải khỏi bị hư hại.Áp dính chống va chạm là một trong những thiết bị bảo vệ cần thiết cho nền tảng dỡ- Vật liệu và quy trình Áp dính chống va chạm được làm bằng vật liệu cao su thường được áp dụng cho toàn bộ cạnh phía trước của nền tảng hàng hóa,trong khi chất kết dính chống va chạm làm bằng cao su tự nhiên (cùng vật liệu với lốp xe ô tô) thường được sử dụng để cố định thiết bị tải và thả trên cả hai bên.

Nguyên tắc và phân loại các bãi đâm:
Có nhiều loại đệm va chạm, có thể được chia thành hai loại: nguyên tắc năng lượng động và nguyên tắc bảo tồn động lượng theo nguyên tắc chống va chạm.Bàn đâm là một vật liệu hoặc cấu trúc có thể bị phá hủy hoặc tạo ra biến dạng nhựa trước đối tượng va chạm, và hấp thụ năng lượng động của phương tiện lái xe bằng cách đệm hoặc hấp thụ năng lượng.để vật liệu hoặc cấu trúc hấp thụ năng lượng biến dạng để giảm lực va chạm trên xeMột là theo định luật bảo tồn động lực.thông qua một số thùng chứa cát và nước được đặt trước đối tượng chống va chạm để chuyển động động lực của phương tiện ngoài tầm kiểm soát, đóng vai trò là một cấu trúc đệm.

Cấu trúc của sàn đâm:
Nguyên tắc năng lượng vận động Các bộ đệm va chạm thường bao gồm đầu đầu, vật liệu hấp thụ năng lượng, cả hai bên của chùm, phân vùng chéo và hỗ trợ phía sau.năng lượng của xe va chạm được hấp thụ thông qua biến dạng của phần cuối và vật liệu hấp thụ năng lượngCác vật liệu hấp thụ năng lượng thường là vật liệu bọt hoặc cao su,nguyên tắc này của các đệm va chạm cho các va chạm phía trước và bên của xe có một hiệu ứng hấp thụ năng lượng tốt và hướng dẫn, và hệ thống sau vụ va chạm, các thành phần chính có thể được sử dụng lại, bảo trì dễ dàng và nhanh chóng và chi phí thấp,nhược điểm là việc lắp đặt ban đầu hơi phức tạp và chi phí cao.
Nguyên tắc bảo tồn động lực thường bao gồm các khối lượng khác nhau của các đệm chứa cát hoặc nước được sắp xếp theo một thứ tự nhất định,sau khi xe đâm vào bơm, động lực của xe được truyền tiếp theo đến các bộ đệm, do đó tốc độ của xe và các bộ đệm được giảm tiếp theo,và cuối cùng tốc độ xe được giảm xuống dưới 15km/h.

Thiết kế của các bệ đáp:
Các yếu tố sau đây nên được xem xét trong việc thiết kế sàn va chạm:
(1) Bởi vì tấm chống va chạm được tiếp xúc với môi trường bên ngoài, vật liệu của nó phải đáp ứng các yêu cầu về khả năng chống nhiệt độ cao và thấp và khả năng chống ăn mòn.
(2) Bàn đâm nên được thiết kế để không có mảnh vỡ bay ra trong va chạm, và sau khi thử nghiệm va chạm mặt trước và bên,các mảnh vỡ được tạo ra bởi sàn va chạm nên được giữ lại trong sàn va chạm, và không thể gây thương tích cho xe va chạm, người đi bộ xung quanh và các phương tiện khác.
(3) Sau khi xe đâm vào sàn đâm, gia tốc của người lái xe ít hơn 12g, và gia tốc trung bình trong 10ms cuối cùng ít hơn 20g,và sau khi xe không kiểm soát đâm vào sàn đâm, xe không thể vượt qua sàn đâm; cũng không thể nhảy vào làn lái xe liền kề, để không va chạm với chiếc xe phía sau, một tai nạn thứ cấp.
(4) Chiều cao của sàn va chạm không quá cao hoặc quá thấp; Quá cao dễ dàng chặn tầm nhìn của người lái xe; Quá ngắn, xe dễ dàng trèo lên thảm va chạm.Trong thiết kế của sàn va chạm, vì lý do kinh tế, sau khi va chạm giữa xe không kiểm soát được và sàn va chạm, xe thường sẽ không dừng lại,do đó, một khoảng cách đệm an toàn nhất định nên được thiết lập giữa sàn va chạm và các trở ngại được bảo vệ, thường khoảng 60cm. Khi bộ đệm va chạm theo nguyên tắc bảo tồn động lượng được sử dụng trong sự kết hợp các xi lanh va chạm,số lượng xi lanh cần thiết có thể được xác định bằng cách tính toán thử nghiệm sau khi sắp xếp được xác địnhBởi vì quá trình va chạm phức tạp hơn, các giá trị thử nghiệm hoặc thực nghiệm và trình tự bố trí thường được sử dụng, và không ít hơn 5 xi lanh va chạm thường được kết hợp.

Các bộ phận được nhúng của sàn va chạm:

Các nguyên liệu:

Thiết bị sản xuất: