|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
| tên: | Rào chắn an toàn đường cao tốc | Vật liệu: | EVA |
|---|---|---|---|
| MOQ: | 100m | Màu sắc: | Màu tùy chỉnh |
| Mô hình: | Con lăn đơn/đôi | khoảng cách: | 700/1000mm |
| giấy chứng nhận: | Giấy chứng nhận lớp SB | Điều trị bề mặt: | Xăng |
| Điểm nổi bật: | Đường chắn chống va chạm Rào cản va chạm,Eva Roller Crash Barrier,Bức chắn va chạm bằng tấm lợp |
||
Vật liệu EVA cuộn có đặc tính đàn hồi được sử dụng làm nguyên liệu thô, có thể làm chậm quá trình va chạm bên của phương tiện ngoài tầm kiểm soát.thùng quay có thể quay xung quanh cột dưới một tác động nhất định, lái xe không kiểm soát để quay lại hướng lái đúng.
Các thiết bị gắn kết: Bốc kẽm nóng hoặc điện kẽm, các hạt và vít phù hợp với IS 1367 của lớp 4.6 MS. 16mm dia Bốc đầu nút cho kết nối W-beam đến W-beam & W-beam đến spacer.16mm đường kính vít kiểu đầu hình lục giác cho nối cách với cột
Nguyên tắc 1: Chuyển đổi sức mạnh va chạm thành năng lượng động quay có thể hấp thụ lực va chạm và giảm tác động để giảm hiệu quả hậu quả của tai nạn giao thông.
Nguyên tắc 2: Thùng quay sử dụng vật liệu tổng hợp EVA và poly amoniac. Vật liệu này đàn hồi và chống va chạm và chống mòn.
Đàn trống xoay được làm bằng EVA (ethylene-vinyl acetate copolymer) như vật liệu chính,và hơn 30 loại vật liệu phụ trợ như PE (polyethylene) và các phụ trợ hóa học liên quan được thêm vào ở nhiệt độ và áp suất nhất địnhNó có độ linh hoạt và độ bền cao, và cũng có khả năng chống nhiệt độ cao, và nhiệt độ hoạt động liên tục là từ -30 °C đến 70 °C.
Dải phản xạ được gắn vào xi lanh quay. Khi lái xe vào ban đêm, thông qua ánh sáng của đèn pha, đường viền của tuyến đường có thể được phản chiếu tốt hơn,và xe có thể đóng một vai trò truyền cảm ứng tốt hơn để cải thiện an toàn lái xe.
Phòng ứng dụng:
Sản phẩm có thể được sử dụng rộng rãi trong đường cao tốc.
Đường cao tốc và các đoạn dốc liên tục.
Phần giữa của dây đai cong.
Một phần của một vách đá hoặc độ dốc cao.
Cây cầu đến bến tàu.
Khu vực bị ảnh hưởng bởi gió bên.
Lối vào đường hầm.
Và những con đường dễ bị tai nạn.
Các thông số kỹ thuật:
| Không, không. | Tên | Thông số kỹ thuật ((mm) | Vật liệu |
| 1 | Vòng xoắn | 345*490/350*510 (được tùy chỉnh) | Polyurethane |
| 2 | Bưu điện | 140*2000*4.5 (được tùy chỉnh) | Q235 |
| 3 | Bụi PVC | 160*500*6.5 (được tùy chỉnh) | PVC |
| 4 | Xanh | 100 x 80 x 4.0 | Q235 |
| 5 | Vòng xoay | 182 x 145 x 6.0 | Polymer Ethylene |
| 6 | Khối kết thúc | 1300×230×4.0 | Q235 |
| 7 | Post Cap | 145×145 | Cao su |
| 8 | Bolt | M18*120 | Q235 |
| M18*180 | Q235 | ||
| M18*80 | Q235 | ||
| 9 | Hạt | M20 | Q235 |
| Tôi...thê | Thông số kỹ thuật |
| Mật độ bề ngoài (KG/m3) | ≥ 125 |
| Độ bền kéo ((MPa) | ≥1.15 |
| Chiều dài ((%) | ≥ 320 |
| Sự biến dạng vĩnh viễn của nén (%) | ≥ 38 |
| Khả năng phục hồi (%) | ≥ 72 |
| Thành phần hóa học | |||||||||||||||||
| C | Vâng | P | S | Thêm | Ni | Cu | Cr | B | V | Mo. | W | Al | Co | Pb | Thêm | Thêm | Bi |
| 0.18% | 0.001% | 0.022% | 0.013% | 0.38% | 00,002% | 0.001% | 00,002% | 0 | 0 | 0.001% | 0.001% | 00,002% | 0.001% | 0.001% | 0.001% | 0.02% | 0.03% |
Người liên hệ: Anna
Tel: +8615066810509
