|
| Brand Name: | Henger |
| Model Number: | HSRB |
| MOQ: | 100m |
| giá bán: | USD267-300/M |
| Payment Terms: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Supply Ability: | 5000M/Tháng |
Rolling Barrier chuyển hướng xe lạc hướng đúng hướng bằng cách hấp thụ hiệu quả năng lượng va chạm với cuộn, đường ray trên và dướiNăng lượng va chạm được chuyển thành năng lượng xoay, giảm thiểu sự xuất hiện của tai nạn giao thông, bảo vệ cuộc sống và an toàn của người lái xe, và cung cấp một an toàn và an toàn đường bộ mới.
Các thùng quay được làm bằng vật liệu tổng hợp làm bằng EVA và polyurethane.ngăn chặn thùng bị nghiền nát và bảo vệ hàng rào và người lái hiệu quả.
Vòng an toàn là một thiết bị cố định ngăn ngừa người lái xe và hành khách khỏi tai nạn gây tử vong bằng cách không chỉ hấp thụ năng lượng cú sốc mà còn chuyển đổi năng lượng cú sốc thành năng lượng xoay.Nó được thiết kế để hấp thụ hiệu quả va chạm và dẫn xe chạy trở lại hướng đường để ngăn ngừa các tai nạn lớn tại đường cong hoặc cắt đường.
Vòng lăn an toàn sẽ hoạt động hiệu quả cho người lái xe để điều khiển đúng các phương tiện với màu sắc đáng chú ý và tự phát sáng.
Căn chắn bao gồm các cột, xi lanh quay, sợi U và các bộ phận kết nối.Cột dọc được tách bởi 1m hoặc 0.7m, và hai xi lanh quay được lắp đặt trên mỗi cột dọc.và 17 vật liệu phụ trợ như PE và các phụ gia hóa học liên quan được thêm vàoNhiệt độ làm việc liên tục là từ 60 ° đến 70 °. Những loại rào chắn này thường được lắp đặt trên vỉa hè, dốc liên tục và đường cong của đường cao tốc.Khi một chiếc xe đâm vào một hàng rào bảo vệ, chức năng xoay của chính xi lanh quay và độ đàn hồi tốt của thân xi lanh có thể làm giảm đáng kể mức độ chấn thương của xe và người lái xe,và đóng một vai trò bảo vệ tốtCó một dải phản xạ trên xi lanh quay, và đá ngôi sao buổi tối có thể phản ánh phác thảo của tuyến đường tốt hơn thông qua bức xạ ánh sáng,có thể đóng một hiệu ứng kích thích tầm nhìn tốt trên xe và đảm bảo thêm an toàn cho xe.
Phòng ứng dụng:
Sản phẩm có thể được sử dụng rộng rãi trong đường cao tốc.
Đường cao tốc và các đoạn dốc liên tục.
Phần giữa của dây đai cong.
Một phần của một vách đá hoặc độ dốc cao.
Cây cầu đến bến tàu.
Khu vực bị ảnh hưởng bởi gió bên.
Lối vào đường hầm.
Và những con đường dễ bị tai nạn.
Các thông số kỹ thuật:
| Không, không. | Tên | Thông số kỹ thuật ((mm) | Vật liệu |
| 1 | Vòng xoắn | 345*490/350*510 (được tùy chỉnh) | Polyurethane |
| 2 | Bưu điện | 140*2000*4.5 (được tùy chỉnh) | Q235 |
| 3 | Bụi PVC | 160*500*6.5 (được tùy chỉnh) | PVC |
| 4 | Xanh | 100 x 80 x 4.0 | Q235 |
| 5 | Vòng xoay | 182 x 145 x 6.0 | Polymer Ethylene |
| 6 | Khối kết thúc | 1300×230×4.0 | Q235 |
| 7 | Post Cap | 145×145 | Cao su |
| 8 | Bolt | M18*120 | Q235 |
| M18*180 | Q235 | ||
| M18*80 | Q235 | ||
| 9 | Hạt | M20 | Q235 |
| Tôi...thê | Thông số kỹ thuật |
| Mật độ bề ngoài (KG/m3) | ≥ 125 |
| Độ bền kéo ((MPa) | ≥1.15 |
| Chiều dài ((%) | ≥ 320 |
| Sự biến dạng vĩnh viễn của nén (%) | ≥ 38 |
| Khả năng phục hồi (%) | ≥ 72 |
| Thành phần hóa học | |||||||||||||||||
| C | Vâng | P | S | Thêm | Ni | Cu | Cr | B | V | Mo. | W | Al | Co | Pb | Thêm | Thêm | Bi |
| 0.18% | 0.001% | 0.022% | 0.013% | 0.38% | 00,002% | 0.001% | 00,002% | 0 | 0 | 0.001% | 0.001% | 00,002% | 0.001% | 0.001% | 0.001% | 0.02% | 0.03% |
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
