Đường cao tốc quay ngõ gạt ngõ gạt ngõ gạt rào chắn chống va chạm cách ly ngõ gạt

1- Trình độ của chúng tôi.

Cánh rào quay đường cao tốc độc lập của chúng tôi đã phá vỡ độc quyền công nghệ của Hàn Quốc và Hoa Kỳ.Nghiên cứu và phát triển này đã lấp đầy khoảng trống thị trường của các hàng rào quay ở Trung Quốc và có hơn 20 bằng sáng chế quốc gia.

Các sản phẩm của chúng tôi đã vượt qua thành công nhiều thử nghiệm va chạm: những chiếc xe hơi nhỏ, xe buýt và xe tải lớn.

2- Bức chắn quay là gì?

Rào chắn quay là một rào chắn chống va chạm bao gồm các cột, thùng quay, chùm hình U và kết nối.

Khoảng cách giữa các cột là 1 mét hoặc 0,7 mét, và hai thùng quay được lắp đặt trên mỗi cột.

Các thùng quay được làm bằng EVA và polyurethane vật liệu tổng hợp.

Vật liệu EVA và polyurethane mạnh mẽ này vốn có độ đàn hồi, chống va chạm và chống mòn, có thể ngăn chặn thùng quay bị vỡ khi va chạm,bảo vệ hiệu quả hàng rào và hành khách.

3Công ty của chúng tôi.

Qingdao Taicheng Transportation Facilities Co., Ltd. là một doanh nghiệp đổi mới công nghệ do Tập đoàn Henger đầu tư.Taicheng Transportation có một nhóm nghiên cứu khoa học sáng tạo, công nghệ sản xuất tiên tiến, cơ sở sản xuất hạng nhất, và phương pháp thử nghiệm hoàn hảo. , chất lượng sản phẩm đáng tin cậy, dịch vụ sau bán hàng nhiệt tình, cống hiến cho nguyên nhân lớn của việc cải thiện an toàn đường bộ của Trung Quốc.

The impact-resistant and energy-absorbing rotating guardrail independently developed and designed by Taicheng Transportation has broken the technological monopoly of Korean and American countries and filled the market gap of China's rotating guardrailSản phẩm có hơn 20 bằng sáng chế quốc gia, và đã vượt qua thành công thử nghiệm va chạm của xe hơi nhỏ (xe hơi gia đình),xe buýt và xe tải lớn trong địa điểm thử nghiệm đường cao tốc của Bộ Truyền thông, và kết quả thử nghiệm và dữ liệu va chạm ở mức hàng đầu quốc tế.

Các loạt mới của các hàng rào chống va chạm xoay đã được sử dụng rộng rãi ở Hàn Quốc, Nhật Bản, Hoa Kỳ, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất và các nước khác.Tỷ lệ tổn thất kinh tế và tỷ lệ tử vong do tai nạn của đoạn đường được lắp đặt đã giảm hơn 95%, đã bảo vệ rất nhiều cuộc sống của người đi bộ. an toàn tài sản cung cấp một đảm bảo đáng tin cậy và lá chắn mạnh mẽ cho an toàn giao thông đường bộ.Loại rào chắn chống va chạm quay mới sẽ được phổ biến trên đường cao tốc và các đoạn dễ bị tai nạn của Trung Quốc, giới thiệu thiết kế bảo vệ sáng tạo cho môi trường đường bộ của Trung Quốc, mang lại hiệu ứng bảo vệ nhảy vọt cho an toàn đường bộ, và trở thành một dự án cuộc sống vì lợi ích của các thế hệ tương lai. .

Công ty sẽ luôn tuân thủ nguyên tắc của công ty "không quên ý định ban đầu, hướng đến con người, và đổi mới công nghệ",để xây dựng một doanh nghiệp cơ sở giao thông hạng nhất với khả năng cạnh tranh quốc tế, để cung cấp cho xã hội những hàng rào chống va chạm quay mới chất lượng cao, và để bảo vệ an toàn giao thông đường bộ của đất nước và thế giới.

Sự xuất hiện của thùng quay có màu sắc tươi sáng, với ánh sáng màu vàng, cam, đỏ và xanh lá cây, và có hiệu ứng phản xạ ánh sáng ở mức độ cao.có thể thu hút sự chú ý của người lái xe, giảm tỷ lệ tai nạn và đảm bảo an toàn lái xe của người lái xe vào ban đêm và vào những ngày mưa.

4Ưu điểm của thùng quay

Loại quay không chỉ có khả năng chống va chạm và chống mài mòn, mà còn có lợi thế chống ăn mòn hóa học, lão hóa tia UV và chống thời tiết.Ràng bảo vệ xoay có độ bền mạnh mẽ và có thể trở lại hình dạng ban đầu sau khi bị va chạmTrong điều kiện ngoài trời tự nhiên, tuổi thọ của nó có thể đạt hơn mười năm.

Sau khi chiếc xe đâm vào nó, vỉa hè quay chuyển đổi năng lượng va chạm thành năng lượng quay thông qua sự xoay của thùng quay của chính nó, đạt được mục đích lực thả.Điều này có thể duy trì hướng lái xe và tốc độ bình thường của xe và giảm thiểu sự xuất hiện của tai nạn giao thông. Bằng cách lắp đặt các hàng rào quay, bạn có thể ngăn xe chạy ra khỏi đường và bảo vệ cuộc sống và tài sản của mọi người.

5- Phạm vi ứng dụng của hàng rào quay

Phạm vi áp dụng của các vỉa hè quay chủ yếu là: lối vào đường hầm, khu vực cô lập trung tâm, khu vực rẽ sắc nét, đường cao tốc,Đường dốc và đường cong liên tục và các khu vực có nguy cơ tai nạn khác.