logo
Gửi tin nhắn
các sản phẩm
Home / các sản phẩm / Rào chắn đường cao tốc /

Đường cao tốc Đường sắt Kiểm soát âm thanh Chỗ ở Acrylic Dây chắn âm thanh đường cao tốc linh hoạt

Đường cao tốc Đường sắt Kiểm soát âm thanh Chỗ ở Acrylic Dây chắn âm thanh đường cao tốc linh hoạt

Brand Name: Tai Cheng
Model Number: HNB
MOQ: 50m
giá bán: 38 USD per square meter
Payment Terms: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Supply Ability: 12-15km mỗi tháng
Detail Information
Nguồn gốc:
Trung Quốc
Chứng nhận:
CCS, ISO
Loại:
Rào cản âm thanh
Ứng dụng:
Giảm tiếng ồn đường cao tốc hoặc đường
Tùy chỉnh:
Vâng.
chi tiết đóng gói:
khay, khỏa thân
Khả năng cung cấp:
12-15km mỗi tháng
Làm nổi bật:

Bảng ngăn âm thanh đường cao tốc

,

Acrylic Flexible Highway Sound Barrier Board

,

Bảng ngăn âm thanh Acrylic cho nhà ở

Product Description

Qingdao Taicheng Transportation Facilities Co., Ltd

Nhà sản xuất đầu tiên xuất khẩu tất cả các hàng rào bảo vệở Trung Quốc

 

 

 

 

Qingdao Taicheng Transportation Facilities Co., Ltd. là một doanh nghiệp đổi mới công nghệ do Tập đoàn Henger đầu tư.Taicheng Transportation có một nhóm nghiên cứu khoa học sáng tạo, công nghệ sản xuất tiên tiến, cơ sở sản xuất hạng nhất, và phương pháp thử nghiệm hoàn hảo. , chất lượng sản phẩm đáng tin cậy, dịch vụ sau bán hàng nhiệt tình, cống hiến cho nguyên nhân lớn của việc cải thiện an toàn đường bộ của Trung Quốc.

 

Đường cao tốc Đường sắt Kiểm soát âm thanh Chỗ ở Acrylic Dây chắn âm thanh đường cao tốc linh hoạt 0

 

Rào cản tiếng ồn/rào cản âm thanh

Vật liệu: Bảng thép không gỉ, tấm thép carbon nhẹ, tấm thép nhôm, tấm thép kẽm.
Độ dày tấm kim loại: 0,5mm-1,2mm.
Độ dày tạo thành rào cản: 80mm, 100mm, vv
Độ dày bảng: 4-20cm (theo yêu cầu)
Kích thước bảng: Chiều dài: 2,0-3,0m / mảnh. Chiều cao: 0,5m-1,0m / mảnh
Kích thước phổ biến: 2500x500x80mm, 2500x500x100mm, 2000x500x50mm vv
Loại lỗ: lỗ tròn và cửa sổ.
Loại rào cản: Bức tường ngăn nhiễu cung cao, tường ngăn nhiễu cung lớn, tường ngăn nhiễu khớp, tường ngăn nhiễu khớp trên, tường ngăn nhiễu dọc.

 

Đường cao tốc Đường sắt Kiểm soát âm thanh Chỗ ở Acrylic Dây chắn âm thanh đường cao tốc linh hoạt 1

 

Rào cản âm thanh chủ yếu được sử dụng dọc theo đường sắt và đường cao tốc và các rào cản âm thanh chủ yếu được sử dụng để cách điện âm thanh và giảm tiếng ồn của đường cao tốc, đường cao tầng, đường sắt nhẹ đô thị,tàu điện ngầm và các cơ sở giao thông và đô thị khác để kiểm soát tác động của tiếng ồn giao thông trên đường bộGần thành phố, nó cũng có thể được sử dụng để cách điện âm thanh và giảm tiếng ồn của các nguồn tiếng ồn như nhà máy.

 

Đường cao tốc Đường sắt Kiểm soát âm thanh Chỗ ở Acrylic Dây chắn âm thanh đường cao tốc linh hoạt 2

Đường cao tốc Đường sắt Kiểm soát âm thanh Chỗ ở Acrylic Dây chắn âm thanh đường cao tốc linh hoạt 3

 

Sóng âm thanh về cơ bản là rung động di chuyển qua một môi trường (như không khí) dưới dạng sóng áp suất.Những con sóng này di chuyển ra ngoài theo mọi hướng., và khi chúng đến tai chúng ta, chúng được chuyển thành những gì chúng ta nhận thức như âm thanh.
Tiếng ồn hoặc cường độ của âm thanh được đo bằng decibel (dB).Khi khoảng cách từ nguồn âm thanh tăng lênTuy nhiên, nếu không bị cản trở, sóng âm có thể đi qua những khoảng cách dài và vẫn có thể nghe được.

 

Đường cao tốc Đường sắt Kiểm soát âm thanh Chỗ ở Acrylic Dây chắn âm thanh đường cao tốc linh hoạt 4

Đường cao tốc Đường sắt Kiểm soát âm thanh Chỗ ở Acrylic Dây chắn âm thanh đường cao tốc linh hoạt 5

 

Mục đích chính của hàng rào âm thanh là giảm tiếng ồn một cách hiệu quả.Có các chỉ số định lượng để đo lường hiệu quả của các rào cản này là rất quan trọngĐiều này đảm bảo rằng chúng không chỉ hoạt động, mà còn được tối ưu hóa để giảm âm thanh tối đa.
Đường cao tốc Đường sắt Kiểm soát âm thanh Chỗ ở Acrylic Dây chắn âm thanh đường cao tốc linh hoạt 6Đường cao tốc Đường sắt Kiểm soát âm thanh Chỗ ở Acrylic Dây chắn âm thanh đường cao tốc linh hoạt 7

 

Hiệu suất của các rào cản âm thanh thường được đánh giá thông qua sự kết hợp của các thử nghiệm trong phòng thí nghiệm và các phép đo thực địa.đánh giá mức độ âm thanh của các khối rào cản. Càng cao STC, hiệu suất càng tốt. Ngoài STC, hệ số giảm tiếng ồn (NRC) cũng có thể được sử dụng để đo khối lượng hấp thụ của hàng rào.NRC cho các vật liệu một xếp hạng từ 0 (phản xạ hoàn hảo) đến 1 (thùng hấp thụ hoàn hảo).

 

Đường cao tốc Đường sắt Kiểm soát âm thanh Chỗ ở Acrylic Dây chắn âm thanh đường cao tốc linh hoạt 8Đường cao tốc Đường sắt Kiểm soát âm thanh Chỗ ở Acrylic Dây chắn âm thanh đường cao tốc linh hoạt 9

Các yếu tố ảnh hưởng đến hiệu suất

Chiều cao: Một nguyên tắc cơ bản là càng cao hàng rào thì càng có thể ngăn chặn tiếng ồn. Tuy nhiên, việc xây dựng hàng rào cực cao không phải lúc nào cũng khả thi vì lý do cấu trúc và thẩm mỹ.

Mật độ: Vật liệu dày đặc có xu hướng chặn âm thanh hiệu quả hơn vì chúng cung cấp sức đề kháng lớn hơn đối với sự lan truyền của sóng âm thanh.thường được sử dụng như một rào cản âm thanh.

Mẫu kết cấu bề mặt: Một bề mặt thô hoặc không bằng phẳng sẽ rải rác sóng âm thanh, dẫn đến mức độ tiếng ồn thấp hơn ở phía bên kia của hàng rào.Đây là lý do tại sao một số rào cản có các thiết kế hoặc mẫu trên bề mặt của họ.

Khoảng cách từ nguồn tiếng ồn: Mức độ gần của rào cản đến nguồn tiếng ồn càng hiệu quả hơn, bởi vì nó chặn âm thanh trước khi nó có cơ hội di chuyển và phân xạ.

 

Đường cao tốc Đường sắt Kiểm soát âm thanh Chỗ ở Acrylic Dây chắn âm thanh đường cao tốc linh hoạt 10Đường cao tốc Đường sắt Kiểm soát âm thanh Chỗ ở Acrylic Dây chắn âm thanh đường cao tốc linh hoạt 11

Đường cao tốc Đường sắt Kiểm soát âm thanh Chỗ ở Acrylic Dây chắn âm thanh đường cao tốc linh hoạt 12Đường cao tốc Đường sắt Kiểm soát âm thanh Chỗ ở Acrylic Dây chắn âm thanh đường cao tốc linh hoạt 13Đường cao tốc Đường sắt Kiểm soát âm thanh Chỗ ở Acrylic Dây chắn âm thanh đường cao tốc linh hoạt 14